橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按粗细级配份额进行组合,一起增加多种高聚合物改性剂,并在拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青熔胀反响后构成的改性沥青胶结资料。
橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按粗细级配份额进行组合,一起增加多种高聚合物改性剂,并在拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青熔胀反响后构成的改性沥青胶结资料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等功能,是较为理想的环保型路面资料,首要应用于路途结构中的应力吸收层和表面层中。
1.提高沥青混合料的耐久性和抗疲劳寿命。
2.改善抵抗路面发生疲劳裂缝和反射裂缝的才能,这是由于高的粘结剂含量、沥青膜厚度和良好的弹性所造成的。
3.改善高温抗变形才能(车辙、拥包)
4.改善抗低温裂缝的才能。
5.提高了薄层罩面的耐久性和使用功能,降低了路面本钱。
6.降低噪声,改善了行驶舒适性。
橡胶沥青应力吸收层:将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上,用胶轮压路机进行嵌挤碾压,橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4,石料嵌锁构成后将构成结构性支撑,这时所构成碎石封层模式的路面即为橡胶沥青应力吸收层。